JAK NA TO: Montujeme střešní ventilátor Vanterra MaxxVent

-

Léto se blíží a teplota v interiéru obytných aut roste. Jak rychle vyvětrat horký prostor a udržet v karavanu dobré klima za jízdy i během spánku jsme probrali v nedávném článku o novém střešním ventilátoru Vanterra MaxxVent. Dnes se podíváme, co vše obnáší montáž.

O střešním ventilátoru Vanterra MaxxVent jsem psal v tomto článku. Pro jeho montáž jsem se rozhodl hlavně proto, že umožňuje vůz aktivně větrat nejen za jízdy po rozpálené dálnici, ale i když v autě zrovna nejsem – typicky při stání v kempu nebo na parkovišti přes den (MaxxVent lze nastavit tak, že se spíná podle nastavené teploty uvnitř). Po návratu z pláže nebo výletu vás tak nečeká přehřátý interiér. Je to velmi zajímavé řešení, pokud se z jakéhokoli důvodu nerozhodnete pro klasickou klimatizaci. V tomto článku se podíváme na samotnou montáž – co vše obnáší výměna za klasické okno Mini Heki a jaký je montážní postup.

Noc předem trávím na stellplatzu přímo před prodejnou Svět karavanů a hned na otevíračku už parkuju před servisní halou. V servisu je úplně plno, naštěstí se mnou počítají. Podle techniků montáž není složitá a zabere jedno dopoledne – pokud nenastane nějaká komplikace.

Ne každá střecha je pochozí, někdy je nutné pracovat z žebříku

Pevnost střechy a demontáž původního okna

Najíždím do haly se svou obytnou vestavbou, která má na výšku přes tři metry a horní část střechy tvoří laminátová nástavba. Budeme tedy pracovat ve velké výšce z žebříku – na střechu budeme stoupat jen na krajích. Zda je vaše střecha pochozí si před montáží vždy dopředu zjistěte!

Rámeček MaxxVentu je stejně velký jako okno Mini Heki, ale horní část okna má přesah. Zajistěte si dostatek místa.

Před demontáží okna ještě vyměřujeme, zda se MaxxVent vejde do původního otvoru. Jeho základna je sice stejně velká jako u okna Mini Heki, výklopná část okna ale přesahuje směrem dozadu, takže jí nesmí stát v cestě například solární panely.

Pak už přichází na řadu samotná demontáž původního okna. Začínáme vnitřním rámečkem – krycí rámeček s roletkou je pouze nacvaknutý a lze jej lehce sundat bez nářadí. Montážní rámeček pod ním pak drží dvanáct vrutů. Po jeho sundání se můžeme vydat na střechu.

Lepidlo původního okna je nutné opatrně nahřát horkovzdušnou pistolí

Lepící a těsnící tmely drží i po deseti letech tak jak mají, okraje okna je proto nutné nahřívat horkovzdušnou pistolí, dokud lepidlo nepovolí. Postupujeme s opatrností a nižší teplotou, aby se horkem nepoškodila střecha nebo plasty okna. Okno je shora pouze přilepené a žádné vruty zde nejsou.

Základem těsnosti je důkladná příprava

Po vyjmutí okna je potřeba odstranit zbytky původního lepidla. Velké části odstraníme opatrně mechanicky s pomocí plastové špachtle. Malé zbytky pak očistíme chemickým přípravkem – v servisu Světa karavanů na to používají čistič brzd.

Staré zbytky lepidla opatrně odstraníme škrabkou a dočistíme například čističem brzd

Pro kvalitní přilepení nového okna musí být podklad perfektně připravený, bez nečistot a odmaštěný. Jen tím zaručíme, že lepidlo dobře přilne ke střeše a okno nebude časem zatékat.

Nový rámeček se musí lepit na čistý a odmaštěný povrch

Přivedení 12 V pro napájení ventilátoru je nejsložitější částí montáže

Před lepením střešního ventilátoru Vanterra MaxxVent potřebujeme k montážnímu otvoru přivést napájecí napětí 12 V. Zde se postup vždy liší podle konkrétního vozidla, typu střechy, vnitřního čalounění a umístění okna.

V mém případě by bylo nejjednodušší přilepit na strop krátkou lištu pro vedení kabelu. V servisu se ale vždy snaží o to, aby elektroinstalace byla zcela skrytá. Vrtáme tedy do laminátové střechy malou průchodku do nejbližší skříňky. Tam už kabel vede v liště, a nakonec spolu s hlavním kabelovým svazkem přímo k pojistkové skříňce pod sedadlem. Vedení kabeláže si předem promyslete, ventilátor má malý odběr, takže ve většině případů není problém jej připojit i ke stávajícímu rozvodu třeba k lampičkám. Vždy ale použijeme vlastní pojistku. Nenapojujeme MaxxVent k rozvodům od větších spotřebičů jako topení, chladnička apod. Například výrobce Truma u svých spotřebičů důrazně vyžaduje vlastní napájení bez jakýchkoli zásahů.

K montážnímu otvoru je nutné přivést napájení 12 V

Protože se ventilátor Vanterra MaxxVent při nečinnosti přepne do pohotovostního režimu, kdy má sice velmi malý, ale stálý odběr proudu, nechal jsem si nainstalovat ještě vypínač pro tvrdé odpojení napájení. Zamezí se tak vybití baterie při delším stání.

Lepení vyžaduje preciznost a správné přípravky

Přišel čas do čistého a odmaštěného montážního otvoru vlepit horní rámeček. Mimořádně důležité je v tomto kroku použít správné přípravky a dodržet technologický postup.

Vnitřní stranu okenního rámečku před nanesením lepidla a tmelu ošetříme aktivátorem Dekalin DEKAvator 22 NF, který zvýší přilnavost lepidla na hladkém plastu. Aktivátor se nanáší molitanovou houbičkou na celou lepenou plochu.

Po vnitřním obvodu rámečku pak naneseme konstrukční lepidlo Dekalin DEKAsyl MS-5. Toto lepidlo se běžně používá k lepení solární panelů, satelitů, profilů apod. a je k dostání v černé a bílé barvě.

Na vnitřní stranu nanášíme lepidlo, na vnější pak těsnící tmel

Po vnějším obvodu rámečku naneseme spárovací těsnící tmel Dekalin DEKAseal 8936, který se postará o dlouhodobě elastický utěsněný spoj proti vodě a povětrnostním vlivům.

Rámeček rovnoměrně přitiskneme k podkladu a vytlačíme ven přebytečný tmel

Ještě jednou si zkontrolujeme správnou orientaci rámečku, vtiskneme jej do montážního otvoru a ze všech stran rovnoměrně přitiskneme k lepené ploše. Vytlačený tmel necháme na místě, odstraníme pouze příliš velké přebytky. Rámeček má na sobě 14 otvorů pro vruty, krátkým vrtákem si v nich předvrtáme otvory do střechy. Vrtáme jen několik milimetrů do hloubky.

Vruty dodané k oknu zašroubujeme a ručně (!) jen velmi lehce rovnoměrně dotahujeme. Pokud bychom vruty dotáhli příliš pevně, deformovaný rámeček okna po krátké době v daném místě praskne a okno může začít protékat.

Vsazení ventilátoru a instalace krycího rámečku

Do montážního rámečku vsadíme horní výklopnou část se samotným ventilátorem a přišroubujeme čtyřmi dodanými vruty – otvory pro ně předtím vyplníme tmelem tak, aby vznikl těsný spoj.

Při instalaci vnitřního krycího rámečku možná budete potřebovat pomoc. Je potřeba zasunout hřídel pro ruční zvedání střešního poklopu, zapojit a uspořádat kabelové svazky a rámeček připevnit čtyřmi vruty.

Rámeček střešního ventilátoru Vanterra MaxxVent je ve výsledku menší než původní okno Mini Heki. Okno již v základním provedení obsahuje pevnou moskytiéru, zatemňovací roletku a také dvojité LED osvětlení.

Funkce ventilátoru je možné ovládat buď na dotykovém panelu na rámečku okna, nebo pomocí dodaného dálkového ovladače. Ten si můžete pomocí držáku upevnit například na stěnu v obytném prostoru. Všem funkcím ventilátoru jsme se podrobněji věnovali v předchozím článku.

Podrobný návod k montáži najdete také v přiloženém návodu (online ke stažení ZDE). V dalším článku vám přineseme dlouhodobější zkušenosti s tímto ventilátorem po letní sezóně.

Text a foto: Jan Bordovský

Další nové články

Další články z rubriky

ROZHOVOR: Klára Vrtalová alias paní Columbová – Nejet podle plánu nemusí být katastrofa

Před kamerou se objeví jen výjimečně, přesto má Klára Vrtalová v sérii Fotr na tripu svou nepostradatelnou roli. S manželem Pepou Vrtalem, dvěma dcerami a fenkou...

Za týden začíná CARAVANING BRNO 2026 – nabídne novou halu, známé osobnosti a festivalový...

Brněnské výstaviště se ve dnech 5.–8. listopadu 2026 opět promění v největší české centrum karavaningu a cestování. Už 23. ročník mezinárodní výstavy Caravaning Brno představí nejnovější obytné automobily,...

Svoboda na čtyřech kolech s překladači Vasco – poznávejte svět karavanem bez jazykové bariéry

Do téměř dvou set zemí světa můžete s karavanem vyrazit bez obav z toho, že byste se tam nedomluvili. Potřebujete se ubytovat v kempu, nakoupit na trhu,...

Nejvyšší rychlost pro obytné automobily nad 3,5 tuny vzroste na 100 km/h

Navýšení celkové hmotnosti obytných automobilů, které bude možné již brzy řídit s řidičským oprávněním skupiny B až do hmotnosti 4 250 kg, přináší v praxi jeden...

Vybíráme elektrokoloběžky do karavanu – na co se zaměřit před nákupem

Mobilita na krátké vzdálenosti je v karavaningu velké téma. Kola, koloběžky, elektrokoloběžky nebo skútry již patří mezi běžnou výbavu karavanistů a jsou ideálními prostředky pro...

Představujeme: Bezdrátová couvací kamera pro karavany Garmin BC 50

Malé rozměry, velmi precizní zpracování a dosah až 30 metrů. To je ve zkratce bezdrátová couvací kamera pro karavany Garmin BC 50 s nočním viděním....

TESTUJEME V PRAXI: Konec markýz? Lehký přístřešek Coleman FastPitch postavíte za pár minut a naložíte...

Markýza. Legendární kempingový doplněk, kterým světu dáváte najevo, že žijete vanlife, milujete svobodné cestování, a který každé auto nebo dodávku promění v obytňák. Jenže...

Bufíky Webasto projdou velkou modernizací – přijdou nové modely topení i klimatizace

Webasto letos na veletrhu Caravan Salon Düsseldorf výrazně inovuje svou produktovou řadu teplovzdušných topení. Návštěvníkům představí hned dva nové modely. Air Top Pro 25: Nový...