Potřeba solárních panelů je ve spojení s čím dál levnějšími lithiovými bateriemi předmětem mnoha diskusí. Solární markýza však jako prototyp vzbudila velký zájem a překvapila svým výkonem. Do prodeje by měla jít na jaře 2026.
Každý centimetr místa v obytném autě většinou má své využití, a jestli něco svým prostorem trestuhodně plýtvalo, byly to markýzy. Tomu je ale nyní konec. Výrobce Ective přichází s markýzami, jejichž látka je pokryta výkonnými solárními panely.
Prototypy v Düsseldorfu, do prodeje na jaře
Může se stát, že solární panely na střeše obytného vozu nestačí vaší spotřebě energie, nebo si je tam z nějakého důvodu nemůžete. Příkladů je více – zvedací stanová střecha, střešní zahrádka, klimatizace, satelit či mnoho oken nemusí poskytovat dostatek prostoru.
Firma Ective proto na podzimním veletrhu Caravan Salon Düsseldorf představila funkční prototyp solární markýzy, který vzbudil nemalý zájem. Do prodeje se solární markýza chystá na jaře 2026, a to v několika velikostech.
Tenké články a vysoký výkon
Představená markýza měla délku 3 metry a boční výsuv 2 metry. I s elektrickým pohonem prototyp vážil 45 kg a dodával velmi zajímavý maximální výkon 400 Wp.
Kouzlo spočívá v použití nové technologie CIGS, což jsou tenkovrstvé články s obrovskou ohebností, vyšším výkonem při zastínění a vyšší účinností při vysokých teplotách. Jejich účinnost 17 % je překvapivě jen o něco málo nižší než u prémiových pevných panelů.
Na ploše 3 x 2 metry přitom výrobce dosáhnul v testu výkonu až 690 Wp a na větších markýzách by podle něj šlo dosáhnout výkonu až 1 400 Wp!
Ective chce uvést na trh v roce 2026 celkem tři rozměry pro různé typy vozidel. Ty by pak měly i tři různé výkony. Instalace je možná na stávající markýzové konzoly, připojení se provádí do stávajícího regulátoru, pokud zvládá uvedený výkon.
Cena těchto markýz by se podle velikosti měla pohybovat cca od 2 800 eur (cca 71 000 Kč). Při sečtení ceny za klasickou markýzu a solární systém tak toto provedení nevychází o mnoho dráž, a to stejné by bylo možné uvést o hmotnosti tohoto systému. Nevýhodou samozřejmě zůstává nutnost rozvinutí markýzy pro dobíjení baterie, což není při parkování vždy možné.
Solární markýzu představil i Renogy
Podobný produkt představil v letošním roce i výrobce Renogy. Jeho solární markýza využívá nejmodernější solární články, které fungují i při zastínění. Na markýze jsou instalovány jen v přední části, takže stačí i částečné vysunutí, které probíhá elektricky.
Markýzy od Renogy by měly být v nabídce v délkách od 2,5 do 4 metrů a s výkonem od 200 do 320 Wp. Prodejní verze měly přijít na trh v létě, bližší informace zatím k dispozici nejsou.
Text: Jan Bordovský
Foto: Ective
