Veletrh karavanů a cestovního ruchu CMT Stuttgart byl zrušen kvůli covidu

-

Pořadatelé největšího veletrhu cestovního ruchu CMT Stuttgart jsou smolaři – veletrh byl poté, co se v roce 2021 odehrál jen v digitální podobě, letos zrušen úplně. Na vině jsou pandemická opatření Bádensko-Württemberské vlády.

Můj nejoblíbenější a z mého pohledu nejzajímavější karavanisticko-cestovatelský veletrh v Evropě, tradiční lednový CMT Stuttgart byl letos úplně zrušen. Bádensko-Württembersko kvůli aktuálním koronavirovým opatřením podobné akce zakazuje.

Stalo se tak navzdory velkému zájmu vystavovatelů i návštěvníků, kteří už loni museli tento veletrh strpět jen v elektronické podobě.

Akce, která se měla konat od 15. do 23. ledna a obsahovat nejen vše kolem turistiky a cestovního ruchu, ale také cestování a dovolené zaměřené na cyklistiku, lodní plavby, golf či wellness, tak je přesunuta na rok 2023.

PSALI JSME: Reportáž z veletrhu CMT 2019 – Skvělý start sezóny

Své zklamání neskrýval ani prezident výstaviště Messe Stuttgart Roland Bleinroth: „Vzhledem k tomu, že CMT 2021 se odehrávalo pouze v digitální podobě, věnovali jsme přípravám letošního ročníků ve spolupráci se všemi vystavovateli několik měsíců velké množství energie. Plně vyprodané haly svědčí o tom, že o fyzický veletrh byl obrovský zájem. Protože byl letošní ročník zrušen na poslední chvíli, neuvažujeme o vytvoření jeho digitální náhrady, jako tomu bylo loni.“

Příští ročník veletrhu CMT Stuttgart se uskuteční od 14. do 22. ledna 2023.

Více informací o veletrhu najdete na webu www.messe-stuttgart.de/cmt/en.

Další nové články


Další články z rubriky

Začal Caravan Salon Düsseldorf 2026. Známe tři hlavní trendy pro další sezónu

O víkendu začal 65. ročník největšího světového veletrhu obytných vozidel a karavaningu Caravan Salon Düsseldorf. Akce potrvá až do neděle 6. září. Přes 750...

CARAVAN SALON DÜSSELDORF 2026: Světové centrum karavaningu odstartuje 28. srpna

Svoboda, dobrodružství a možnost objevovat svět podle vlastních pravidel. Karavaning je životní styl, který kombinuje nezávislost s láskou k přírodě, a díky tomu oslovuje...

JAK NA TO: Montujeme střešní ventilátor Vanterra MaxxVent

Léto se blíží a teplota v interiéru obytných aut roste. Jak rychle vyvětrat horký prostor a udržet v karavanu dobré klima za jízdy i během spánku...

REDAKČNÍ TEST: Westfalia James Cook 600D 4×4 – nastavuje laťku i po 50 letech

Německá značka Westfalia má na svém kontě během své dlouhé historie spoustu zajímavých modelů – a mezi nimi i dvě legendy. V 60. letech to...

VIDEORECENZE: LiFePO4 akumulátory pod sedadlo od Mivvy Energy

Do naší redakce dorazil na recenzi zajímavý Akubox od českého výrobce Mivvy Energy. Je určen pro LiFePO4 články, pro které nabízí robustní ochranu, a...

TESTUJEME V PRAXI: Střešní ventilátor Vanterra MaxxVent – zajímavá konkurence pro Maxxfan

Střešní ventilátor Maxxfan je nepsaným standardem pro všechny, kteří chtějí dosáhnout příjemného klimatu v obytném prostoru, a z jakéhokoli důvodu nemohou využít střešní nebo vestavnou klimatizaci....

„A není vás tu nějak moc?“ Concorde Himmelfahrt 2026 hostil 350 posádek, Češi tu...

„To je Concorde u vás tak oblíbený, že je vás tu tolik?“ zastavuje mě starší německý pár a podivuje se nad početností českých posádek,...

REDAKČNÍ TEST: Carthago C2-tourer – Rodinný model na Mercedesu a použitelná doložnost do 3...

Doložnost. Velké trápení pro zákazníky a moderní zaklínadlo pro výrobce obytných aut. Platí to obzvlášť pro rodinná integrovaná auta do 3,5 tuny, která jsou...