S obytnými auty Wingamm jste se na našich stránkách už několikrát setkali. V dnešním testu se podíváme na model Wingamm Brownie, zajímavý kompromis mezi obytným autem a vestavbou. Auto s délkou jen 5,89 metru má místo pro čtyři osoby, plnohodnotnou výbavu a spoustu zajímavých technických řešení.
Italská obytná auta Wingamm jsou vyráběna unikátní metodou laminátového monokoku, kdy je celá obytná nástavba tvořena jediným kusem laminátu, izolovaným polyuretanovou pěnou. Bezdřevá konstrukce bez jakýchkoli spojů zajišťuje absolutní odolnost proti zatečení, vysokou pevnost v případě nehody a vynikající izolační vlastnosti bez tepelných mostů.
Wingamm ale používá unikátních řešení více – patří mezi ně i patentované zvedací lůžko s nosností 350 kilogramů, lepené skříňky, které za jízdy nevržou, skryté panty venkovních dvířek, které mají vysokou pevnost a nenarušují design vozu, nebo třeba elektromagnetické otevírání všech vnějších dvířek tlačítkem s centrálním zamykáním.
Přečtěte si dále:
Reportáž z návštěvy továrny Wingamm jsme vám přinesli v tomto článku. Testovali jsme také model Wingamm Oasi 610 GL a o rodinné značce Wingamm jsme natáčeli i zajímavý díl podcastu Studio Karavan.
PUSŤTE SI: Videorecenze WINGAMM Brownie
1. LAMINÁTOVÝ MONOKOK A PODVOZEK
Obytné vozy Wingamm poznáte už na první pohled – nástavby nemají žádné lišty, které by překrývaly přechody mezi střechou a stěnami, kopírovaly zaoblení alkovny nebo rozšíření za přední kabinou. Hrany jsou zaoblené a zcela čisté, to samé platí pro vstupní dveře a dvířka úložných prostor.
Brownie má na bocích jen designové prolisy, hladkou stěnu narušují pouze mřížky chladničky, kvalitní rámová okna a klika na vstupních dveřích, která je stejná jako u kabiny a má centrální zamykaní.
Dvířka plynové skříňky a zadní garáže se otevírají stiskem tlačítka – mají elektromagnetický zámek a při zavření je stačí zabouchnout, zamykají se centrálně. Všechny dvířka jsou vybavena kvalitním vnitřním obvodovým těsněním a patentovanými skrytými panty. Celá nástavba tak je až nezvykle uhlazená.
Velkou výhodou laminátu, o které se tolik u těchto vozů nemluví, je jeho opravitelnost. Pokud stěny někde promáčknete, propíchnete nebo odřete, stejně jako u starých kánoí poškození přelaminujete, přebrousíte a přelakujete, aniž by to mělo jakýkoli vliv na pevnost konstrukce. Střecha vozu je plně pochozí.
Dovnitř vstupujeme extra širokými dveřmi, které Wingamm dává už v základu, a procházíme do přední kabiny Fiatu Ducato. Wingamm vozy ani nedodává v základních verzích, mám tak zde vyšší výbavu s motorem 140 k a devítistupňovou automatickou převodovkou – u novějších modelů je již použita nová osmistupňová přímo od Fiatu.
Vůz má příplatkové balíčky Design a Comfort Pack, díky kterým v něm najdeme například automatickou klimatizaci, pilotní sedačky, kožený multifunkční volant, 16“ hliníková kola, airbag spolujezdce, bezklíčové startování, tempomat a řadu bezpečnostních asistentů.
Vzadu najdeme snížený podvozek Al-Ko, díky kterému vůz nabízí mimo lepších jízdních vlastností také vyšší světlou výšku uvnitř a dvojitou podlahu s nádržemi chráněnými proti mrazu.
2. PŘIPRAVENÝ NA ZIMU
Samonosný laminátový monokok izolovaný 30 mm polyuretanové pěny prakticky bez tepelných mostů, s dvojitou podlahou o síle 40 mm, vyhřívanou speciálními teplovzdušnými kanálky, a kvalitními rámovými okny, činí z Wingammu perfektní vůz pro zimní použití. Zbývá už jen vyřešit kvalitní kabát na přední kabinu. V izolovaném prostoru je umístěna i plynová lahev, nádrže na čistou a odpadní vodu a výpustní ventily.
3. PŘEDNÍ SALON
I přes svou malou délku jen 5,89 metru nabízí Brownie hned za předními sedačkami čtyřmístný salon s dvěma protilehlými lavicemi a zavěšeným stolkem. Z kabiny k němu musíme překonat poměrně vysoký schod, toto řešení ale umožňuje zachovat menší výšku vozu. Pokud by vám standardní rozložení nevyhovovalo, umí Wingamm vyrobit i tradiční sezení ve tvaru L s centrálním stolem a otočnými předními sedadly. Takové řešení prostor více otevře a nabídne více prostoru pro relaxaci. Připlatíte si za něj navíc asi třicet tisíc korun.
Výška ke stání je v přední salonu pěkných 190 cm, protože nad hlavou je spouštěcí lůžko. Ve zbytku interiéru je to dokonce 199 cm, což má pozitivní vliv na prostornost interiéru i velikost horních skříněk.
Standardní sedací sestava je kvůli záhybu na přední sedačce komfortní spíše pro tři osoby, chválím ale velmi pevný stůl a originální čalounění italské výroby, na kterém si Wingamm zakládá a působí robustním dojmem. Přestože jsme v rodinném modelu, systém Isofix se na zadní lavici dodává jen za docela velký příplatek téměř 9 000 korun.
Sedací sestava leží na vyvýšeném podstavci, po odkrytí víčka v podlaze se dostaneme do dvojité podlahy a izolované nádrži na čistou vodu. Ta je tak dobře dostupná pro čištění i servis. Voda má tlakové rozvody.
Úložné prostory nad předním salonem tvoří dvě stropní skříňky – jsou chytře vymyšlené tak, že jsou přístupné i při spuštěném lůžku. Kvalitní kování je zde samozřejmost a lepená konstrukce jim dodává pevný vzhled.
4. KUCHYŇSKÝ BLOK
Podobnou stropní skříňku najdeme i nad kuchyňským blokem, který se nachází netradičně hned za kabinou řidiče, přímo naproti sedací sestavě. Koncepcí připomíná spíše kuchyňský blok obytné vestavby, má ale velmi prostornou pracovní desku, velký nerezový dřez a dvouhořákový vařič s elektrickým zapalováním. Dřez doplňuje nezvykle vysoká kovová baterie a dřevěný kryt, který slouží i jako krájecí deska.
Úložné prostory zde tvoří dvě zásuvky a skříňka, nádobí poputuje do již zmíněné stropní skříňky. Ačkoli tedy výčet úložných míst není příliš široký, skříňky jsou poměrně prostorné a pro daný účel dostačující. Ve spodní skříňce najdeme také dobře dostupné kohouty pro uzavírání plynu. Téměř polovinu kuchyně zabírá velká trojkombinační chladnička Dometic o objemu 95 litrů.
Jedna skříňka, která často slouží jako spižírna, se nachází ještě v podstavci zadní sedačky a hodí se třeba pro uložení lahví a těžších předmětů. U mnoha posádek ale často slouží i jako botník.
Vedle kuchyňského bloku najdeme vstupní dveře – ty Wingamm již v základu nabízí v XL širokém provedení. Dodávají se včetně okna a žaluzie, to si ale majitel tohoto vozu nepřál. V ceně balíčku Wingamm je také praktický velký odpadkový koš – a ten doporučuji, protože jiný v autě nemáte moc kam umístit. Dveře jsou opět z odolného laminátu a mají bezpečnostní zámek.
5. MÍSTA NA SPANÍ A ÚLOŽNÉ PROSTORY
Ve středové části vozu si můžeme všimnou dalšího typického prvku značky Wingamm – zaoblených rohů nábytku. V tomto případě jde o kuchyňský blok, horní skříňku nad ním i velkou šatní skříň. Toto řešení velice usnadňuje vstup a pohyb uvnitř a opticky zvětšuje dostupný prostor.
Velká šatní skříň před zadními lůžky pojme oblečení na ramínkách, pod ní pak máme další tři zásuvky, což pro čtyřčlennou posádku nemusí vždy stačit a i přes velkou doložnost se tak budete muset při balení uskromnit.
Velké dvojlůžko, které si Wingamm chrání patentem, najdeme nad předním salonem. Stahuje se ručně a jedná se o mohutný ocelový rám navařený přímo na sloupcích karoserie. I díky tomu výrobce udává nosnost 350 kilogramů. Matrace o síle deseti centimetrů leží na lamelovém roštu.
Proti konkurenci je lůžko navíc podélné a má příjemné rozměry 197 x 184 cm. Po vytočení předních sedaček a stažení lůžka se interiér prosvětlí díky dvěma střešním oknům, horní skříňky i dveře zůstávají přístupné, kuchyň ani sedací sestava se ale používat nedají.
Zadní palandy jsou mimořádně prostorné – na délku mají 203 cm, takže ubytují i dospělé osoby. Matrace z paměťové pěny leží na pevné desce – lamelový rošt je k mání za příplatek. Každá palanda má svou čtecí lampičku s nabíjecím USB konektorem, záchytná síť pro děti na horním lůžku ale k dispozici není.
Spodní palanda je výklopná vzhůru, což umožňuje výrazně zvětšit úložný prostor v garáži. Do té se dostaneme i zvenčí přes dvířka na obou stranách vozu, která jsou jištěna elektromagnetickým zámkem s centrálním zamykáním a otevírají se stiskem tlačítka.
Pokud používáme obě palandy pro posádku, je úložný prostor v garáži omezený svou výškou a pojme jen základní výbavu jako je kempovací nábytek nebo lyže. Pokud spodní palandu vyklopíte nahoru, vejdou se sem už pohodlně i dvě jízdní kola. Wingamm si ale připravil ještě jednu zajímavou možnost.
Víte-li dopředu, že vůz budete využívat jen ve dvou, je možné ve výrobě objednat úpravu zadní části tak, že zde žádná lůžka nebudou, prostor se oddělí stěnou s dveřmi, a vzadu vznikne obrovská vytápěná garáž. Pokud by vám to nestačilo, Brownie utáhne dvoutunový přívěs.
6. KOUPELNA
Hygienické zázemí je na takto krátkém půdorysu vždy výzvou, Wingamm si s tím ale poradil po svém. Celou podlahu koupelny tvoří masivní laminátová vanička, která po zatažení závěsu slouží jako sprchovací prostor – sprcha zde kvůli prostoru samozřejmě není oddělená. Vanička má sice jen jeden odtok, ten je ale masivní, vanička je vyspádovaná a po obvodu má vysokou hranu, takže nehrozí, že by voda přetékala, kam nemá.
Menší půdorys koupelny výrobci nebránil ani v tom, aby na podélnou mycí desku neumístil snad největší umyvadlo, jaké jsem kdy v obytném voze viděl. To je opět z laminátu – všechny tyto díly si Wingamm tvaruje sám na míru každému modelu, nejde o žádné laciné plastové výlisky.
Pro kosmetické potřeby zde najdeme opravdu velkorysý prostor nejen ve velké skříňce pod umyvadlem, ale také za rozměrným dvoukřídlým zrcadlem. Jako toaleta zde slouží chemický model od Dometicu, zde vylepšený o keramickou mísu a také příplatkový systém SOG pro odsávání pachů ven z vozu. I přes menší půdoyrs koupelny je na jeho používání místa více než dost.
7. ZÁVĚR A HODNOCENÍ
Brownie je nejmenším čtyřmístným modelem v nabídce Wingammu a je to zajímavý kompromis k obytným vestavbám, proti kterým má díky své konstrukci množství zásadních výhod. Nabízí kompaktní rozměry, velmi dobré jízdní vlastnosti, komfortní výbavu a špičkovou technologii obytné nástavby.
Na necelé šestimetrové délce zaujme zajímavé rozvržení interiéru, které ubytuje i rodinu. Kompromisy byste dělali na sedací sestavě a v úložných prostorech. V denním provozu je naopak velmi praktická kuchyň i koupelna, které ze svých rozměrů těží maximum. Pro dvoučlennou posádku ale nabízí vše i na dlouhodobé cesty, včetně možnosti obrovské garáže a vynikající doložnosti.
Specifický design Wingammu nemusí sednout každému, vzhledově i detaily se tato značka liší od ostatní konkurence, o kvalitě použitých materiálů a robustnosti zpracování ale nemám pochyb. Kvůli náročné technologii výroby a množství ruční práce patří Wingamm mezi dražší značky. Nepotěší ale skutečnost, že vůz je v základu opravdové „holátko“ a poměrně vysoké jsou i ceny příplatků.
+ Technologie a zpracování nástavby
+ Zajímavý půdorys na kompaktním rozměru
+ Kvalitní materiály
+ Připravenost na celoroční využití
– Design nemusí vyhovovat každému
– Množství a cena příplatků
Technické údaje Wingamm Brownie
Podvozek: Fiat Ducato 2,2 l (140 k), snížený Al-Ko podvozek
Rozměry: 589 x 219 x 275 cm (délka x šířka x výška)
Posádka: 4spaní/4 jízda (Isofix za příplatek)
Rozměry lůžek: přední dvojlůžko 197 x 134 cm), zadní palandy 203/193 x 86 cm)
Obytná nástavba: čistá voda 100 l, odpadní voda 100 l, 1x plynová lahev, nafta 90 l
Celková hmotnost: 3 500 kg
Doložnost: 753 kg
Základní výbava (výběr): izolované nádrže, panoramatické střešní okno, keramická toaleta, tlakové rozvody vody, hybridní topení Truma Combi 4E
Základní cena: cca 2 800 000 Kč
Cena testovaného vozu: 3 150 000 Kč
(*orientační cena vč. DPH, může se lišit např. podle kurzu Kč/EUR)
Do testu zapůjčila firma AZ Servis, a.s. – http://www.karavanyvbrne.cz/
