Rok 2025 přinesl do mnoha značek na karavanovém trhu významné změny. Mění se design vozidel, marketingové strategie i modelová nabídka. Právě tu loni velmi významně omezil i německý Bürstner – a nyní oznámil i úplné stažení ze segmentu obytných přívěsů.
Nová modelová nabídka značky Bürstner způsobila loni mezi zákazníky i odborníky malý šok – z 15 modelových řad obytných automobilů zůstaly do sezóny 2026 jen tři. Obytná vestavba Papillon (jedna z nejlevnějších na trhu), velmi netradiční vestavba na podvozku Mercedesu s názvem Habiton (a Habiton X jako 4×4) a velmi povedený polointegrovaný Signature. Z karavanů pak zůstal v nabídce jediný – doprodej modelu Averso v podobě výroční verze B66 v celkem 8 různých délkách a půdorysech.
Takto zásadní redukce modelů byla zrovna u Bürstneru překvapivá. Vypadá však, že nese své ovoce, protože všechny nové modely sklízí díky modernímu designu i zajímavým interiérům velký zájem zákazníků i médií.
Bürstner reloaded – omezení nabídky karavanů se očekávalo
Stažení karavanů Bürstner z nabídky na rok 2027 není vlastně příliš překvapivé. Svou strategii „Bürstner Reloaded“ totiž značka oznámila už loni a bylo z ní patrné zaměření pozorností výrobce hlavně na segment obytných aut a vestaveb.
Prodeje obytných přívěsů každoročně klesají, v Evropě zhruba o 11 % ročně, v Německu dokonce o více jak 13 %. Prodeje obytných automobilů a vestaveb naopak každoročně rostou.
V České republice se podle dat Asociace kempování a karavaningu ČR, která zpracovává statistiky prodejů na našem trhu, prodalo v roce 2025 celkem 1 694 obytných aut a vestaveb a jen 488 karavanů a od roku 2019 u nás také klesá celkový počet registrovaných obytných přívěsů.
Vzhledem k tomu, že Bürstner je součástí koncernu Hymer Group, který pod jinými značkami jako LMC, Dethleffs nebo Eriba bude karavany i nadále nabízet, budou mít stávající majitelé karavanů Bürstner zajištěn přístup k servisu i náhradním dílům.
Text: Jan Bordovský, Foto: Bürstner
